تاریخچه بیمه در جهان:
انسان ها همواره از زمان آفرینش نیازمند امنیت بوده و همواره به دنبال راه هایی بوده که بتواند از طریق آن امنیت جان و مال خویش را تامین کند
در زمان های نخست صنعت بیمه در بین دریانوردان و بازرگانان رواج داشت یعنی به این صورت بود که دریانوردان چینی به این نتیجه رسیده بودند که اگر تمامی کشتی ها در یک زمان مشخص وارد بندر شوند امکان دزدی و دستبرد به اموال آن ها کمتر خواهد بود
در کشور های حوزه مدیترانه ای اسفاده از قراداد ها بیمه به صورت پیشرفته تر از طریق دریافت وام های باربری دریایی از بازرگانان بود دریا نوردان بابلی و فنیقی به این علت که در آب های پر خطر رفت و آمد می کردند به این منظور از بازرگانان وام دریافت میکردند و این وام بابت خرید کالاهای مورد نیاز دریانوردان استفاده می شد
دریانوردان باید در مدت زمان مشخص وام دریافتی خود را پرداخت کنند یعنی زمانی که دریانوردان به سلامت به از سفر خود باز گشتند باید علاوه بر اصل وام سود آن را نیز پرداخت کنند
بازرگانان بخشی از کالاهای دریانوردان را نزد خود نگه می دارند تا اگر زمانی دریانوردان وام خود را پرداخت نکردند این کالاها را حراج کنند
البته شرط پرداخت این وام ها همانطور که گفته شد این بود که دریانوردان به سلامت از سفر خود باز گردند اگر دریانوردان با حوادث ناگهانی مانند طوفان یا هجوم دزدان دریایی روبه رو شوند دیگر وظیفه ای برای پرداخت وام خود ندارند
در گذشته بیمه حمل و تقل دریایی برای جبران خسارت های وارد شده به کالاهای بود که در معرض آتش سوزی و یا هجوم دزدان دزیایی قرار می گرفتند بود اما امروزه بیمه باربری دریایی موارد بیشتری را براساس قرار دادی که بین بیمه گر و بیمه گذار تعیین شده است و با توجه به تعهدات طرفین در بر می گیرد
بیمه حمل ونقل دریایی زمانی خسارتی را تحت پوشش قرار می دهد که ان خسارت ناشی از اتفاقات و حوادث ناگهانی و غیر قابل پیش بینی باشد ولی زمانی که خسارت در اثر فرسودگی طبیعی وسیله نقیله یا خود کالا یک عیب ذاتی داشته باشد در این زمان بیمه این خسارت را تحت پوشش قرار نمی دهد
خسارت های ایجاد شده به صورت های مختلفی می باشد که انواع آن شامل:
خسارات عمدی: این خسارات ممکن در اثر حسن نیت و نجات کشتی به وجود اید مثلا ریختن بارها به درون دریا در هنگام طوفان برای جلوگیری از غرق شدن کشتی در این صورت میزان این خسارات باید توسط AVERAGE GENERAL خسارت همگانی بررسی شود
خسارت همگانی در واقع به این صورت است که میزان خسارت وارده نه تنها فقط بر عهده مالک کشی یا مالک کالاهایی که به دریا ریخته شده نیست بلکه این خسارت بین تمام افراد ذینفع در آن سفر دریایی با توجه به ارزش کالا یا کشتی تقسیم می شود
تاریخچه ی بیمه ی آتش سوزی:
بعد از آتش سوزی مهیبی که در سال 1666 در لندن اتفاغ افتاد و به علت نبود تجهیزات کافی آتش نشانی مردم با سطل آب اتش را خاموش میکردند و باعث شد هزاران خانه و کلیسا های زیادی ویران شود و هم چنین خانواده های زیادی بی سر پناه شوند شرکت های تاسیس شد با تفکرات بیمه آتش سوزی که اقدام به فروش بیمه می کردند اما در میان آنها تنها دو شرکت در این زمینه موفق شدند
چون در آن زمان افراد و شرکت هایی بودند که قصدشان کلاهبرداری بود
امروزه بیمه آتش سوزی تا سقف تعهدات خود خسارت های مالی و مادی حاصل از آتش سوزی را تحت پوشش قرار می دهد اما در برابر خسارت های جانی هیچ گونع تعهدی ندارد
به طور کلی بیمه آتش سوزی دارای دو پوشش اصلی و اضافی می باشد
پوشش های اصلی در هر حالتی در در بیمه نامه وجود دارد و تحت هیچ شرایطی نمی توان آن ها را از بیمه نامه حذف کرد مثل آتش سوزی، صاعقه و انفجار
پوشش های اضافی پوشش هایی هستند که در بیمه نامه وجود ندارد و در صورت تمایل می توان با پرداخت حق بیمه آن ها را به بیمه نامه اضافه کرد مانند زلزله که حق بیمه آن بستگی به شهر و نوع مصالح و سازه هایی که در آن به کار رفته دارد یا مانند بیمه سرقت ، شکستن شیشه، ریزش کوه و سقوط بهمن و غیره
به طور کلی بیمه های آتش سوزی به سه دسته تقسیم می شوند:
1.بیمه های اتش سوزی واحد های مسکونی: ارزش اعیانی خانه مسکونی، تاسیسات، اثاثیه و لوازم با سرمایه ی دلخواه و به قیمت روز به در خواست بیمه گذار در برابر خطراتی مثل آتش، صاعقه وانفجار (خطرات اصلی) تحت پوشش بیمه قرار می گیرد
2.بیمه های اتش سوزی واحد های صنعتی: این بیمه نامه ارزش اعیانی ساختمان (کارخانه) و تاسیسات و ماشین آلات را در واحد های صنعتی تحت پوشش قرار میدهد (به قیمت روز)
3.بیمه های اتش سوزی واحد های غیر صنعتی: شامل واحد های تجاری و اداری، انبارها علاوه بر تاسیسات دکوراسیون آن ها نیز تحت پوشش بیمه قرار می گیرد
لازم است تمامی مالکین حقوقی یاحقیقی کیله اموال خود را برابر خطر های اصلی و فرعی به منظور حفظ اموال خود تحت پوشش بیمه قرار دهند
تاریخچه بیمه در ایران:
همانطور که به آن اشاره شد در مورد تاریخچه ی بیمه به بیمه ی باربری اشاره شده که باتوجه به اسناد تاریخی موجود در ایران مربوط به دوران شاه عباس صفوی می باشد که در آن دوران کاروان سراهایی وجود داشت که این کاروان سراها کالاهای بازرگانان را از خطراتی مثل راهزنان و سارقان چه در داخل و چه در خارج شهر حفظ می کردند
در دوره قاجار فعالیت بیمه به صورت امروزی اغاز شد به طوری در ابتدا دو شرکت روسی تحت عنوان نادژا و مرکوری وارد ایران شدند و بعد آن موسسه های مختلف خارجی به این ترتیب در ایران فعالیت می کردند که حدود 25 سال این داستان ادامه داشت یعنی صنعت بیمه ایران توسط خارجی ها اداره می شد سرنجام طبق قانون نامه ای که مربوط به تاسیس شرکت بود در سال1310فعالیت صنعت بیمه به شکل جدی تری صورت گرفت به طوری که در بین تمامی شرکت ها و موسسات صنعت بیمه دو شرکت به نام های اینگستراخ و یورکشایر از همه فعال تر بوده تا حدی که این دو شرکت فعالیت خود را تا قبل از انقلاب ادامه دادند
اغاز فعالیت بیمه در ایران:
شرکت سهام بیمه ایران برای اولین بار در سال 1314 شمسی با سرمایه ی دو میلیون تومانی با تلاش افرادی به نام اقایان و داور تاسیس شد چون که در ابتدای اغاز فعالیت بیمه ایران شرکت های خارجی به دشواری قرارداد خود اتکائی با این شرکت می بستند بیمه ایران در ابتدا فقط شروع به فروش بیمه اتش سوزی و بیمه حمل نقل می کرد
بعد ازجنگ جهانی دوم شرایطی ایجاد شد که بسیاری از شرکت های خارجی ایران را ترک کنند و این امر باعث ظهور شرکت های خصوص ازجمله شرکت خصوصی بیمه به نام بیمه شرق درایران شد
این شرایط ایجاد شده در اثر تصویب موصبه ای که بر اساس آن شرکت های بیمه خارجی باید ودیعه ی نقدی خود را تا پانصد هزار دلار افزایش می دادند به وجود امد
جهت کسب اطلاعات بیشتر با ما در تماس باشید
تولید محتوا توسط iric.co
